Un arrêt brutal du trafic ferroviaire secoue le Var ce 23 avril. Un incident grave en gare de La Pauline bloque toutes les circulations entre La Garde et Hyères depuis l’après-midi. La SNCF évoque une « interruption exceptionnelle » sur X, promettant un retour à la normale pour 18h30. Mais ce que les autorités dévoilent progressivement laisse entrevoir une tragédie aux conséquences durables.
Un drame ferroviaire aux conséquences immédiates
Un train à grande vitesse percute mortellement un homme ce mercredi 23 avril vers 14h30 en gare de La Pauline. L’accident survient à quelques mètres d’un passage à niveau, selon les éléments communiqués par la police à BFM Toulon Var. Les faits se déroulent en pleine journée, perturbant brutalement l’activité de cette commune varoise.
Les autorités confirment que le décès est intervenu « sur le coup » selon leurs premiers constats. La configuration des lieux, situés sur l’axe stratégique entre La Garde et Hyères, explique l’impact immédiat sur le trafic. Aucune précision n’est encore fournie sur les circonstances exactes ayant conduit à cette collision.
La SNCF mobilise ses équipes techniques sur place dès 15h00, alors que les forces de l’ordre sécurisent le périmètre. Les enquêteurs privilégient à ce stade la piste d’un accident, sans exclure aucune hypothèse. L’identité de la victime reste inconnue du public en fin d’après-midi.
La SNCF active son dispositif d’urgence en temps réel
La société ferroviaire réagit dans l’heure suivant l’accident via un communiqué publié sur X. « Interruption totale de circulation dans les deux sens entre La Pauline et Hyères », alerte-t-elle sur le réseau social, sans préciser immédiatement l’origine du blocage. Cette mesure exceptionnelle concerne l’ensemble des TGV et trains régionaux.
Les équipes techniques se déploient simultanément sur le terrain pour évaluer les conséquences opérationnelles. La fermeture bilatérale de l’axe stratégique paralyse temporairement les liaisons vers Toulon et Marseille. Aucune navette de substitution n’est mise en place dans l’immédiat, selon les informations consultables sur l’application SNCF Connect.
« Des retards et suppressions sont à prévoir sur l’ensemble du réseau régional », complète la direction communication. Les voyageurs reçoivent des notifications push les invitant à reporter leurs déplacements non essentiels. La cellule de crise reste mobilisée pour fournir des mises à jour horaires.
Voyageurs pris au piège : des perturbations en cascade
La SNCF confirme dans l’après-midi du 23 avril des suppressions de trains immédiates sur l’axe varois. Les liaisons TER Marseille-Toulon-Nice sont particulièrement touchées, avec un taux de ponctualité tombé à 35% selon les données en temps réel.
« La reprise normale de la circulation est prévue pour 18h30 », précise le communiqué officiel, tout en avertissant d’un retour progressif à la régularité. Les correspondances vers l’aéroport de Toulon-Hyères subissent des reports pouvant atteindre 90 minutes.
L’application SNCF Connect signale 14 trains annulés entre 15h et 19h, affectant près de 2 000 voyageurs estimés. Les gares concernées déploient des agents supplémentaires pour orienter les usagers, tandis que les bornes d’information affichent des messages d’excuses standardisés.
Un retour à la normale sous haute surveillance
La SNCF fixe 18h30 comme heure officielle de reprise totale, selon son communiqué publié sur X. « La circulation normale est rétablie entre La Pauline et Hyères », précise l’entreprise, tout en alertant sur une phase transitoire de récupération des retards.
Les contrôles de sécurité se poursuivent pendant deux heures supplémentaires sur la zone accidentée. Les conducteurs reçoivent des consignes de vigilance renforcée pour les prochains passages. Aucun incident secondaire n’est signalé lors des premières circulations post-interruption.
Les voyageurs retrouvent un service complet à 19h15, avec un retour à la ponctualité habituelle prévu pour la fin de soirée. La SNCF maintient son dispositif d’information renforcé jusqu’à 21h00 via ses canaux digitaux.
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