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Crash aérien en Russie : l’avion avec 50 personnes à bord retrouvé en flammes, aucun survivant

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Image d’illustration © Buzzday

Aucun Survivant Parmi Les Passagers, Le Bilan Humain S’alourdit

Le verdict tombe comme un couperet. L’hélicoptère des secours survole une dernière fois l’épave fumante et confirme l’impensable : « Aucun survivant découvert depuis les airs ». Les flammes ont tout dévoré.

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Vers 14 heures, heure française, les équipes au sol enfoncent le clou. Il n’y a « pas de survivant ». Quarante-six ou quarante-neuf vies fauchées en quelques secondes – les chiffres varient encore dans la confusion qui suit le drame. Le gouverneur Vassili Orlov avait d’abord annoncé 49 personnes à bord : 43 passagers dont 5 enfants, plus 6 membres d’équipage. Puis l’agence TASS rectifie : 46 victimes, dont seulement 2 mineurs.

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Cette incertitude macabre révèle le chaos qui règne sur le terrain. Dans l’urgence, les autorités peinent à établir le décompte exact des disparus. Mais une certitude glaçante demeure : des familles entières ont péri dans cet Antonov. Des enfants qui ne reverront jamais leurs parents, des couples brisés à jamais.

L’Extrême-Orient russe pleure une fois de plus ses morts. Sur les réseaux sociaux, les premières photos des victimes commencent à circuler. Visages souriants figés pour l’éternité, ils rappellent que derrière les statistiques se cachent des destins brutalement interrompus.

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Cette tragédie soulève une question lancinante : comment un tel drame a-t-il pu se produire encore une fois dans cette région maudite ?

Un Appareil Vétuste Dans Une Région Maudite Par Les Crashes Aériens
Un Appareil Vétuste Dans Une Région Maudite Par Les Crashes Aériens La réponse se cache dans les entrailles de l'épave. Cet Antonov An-24 a pris son envol pour la première fois en 1976, fabriqué dans les usines Aviant de Kiev, alors en Ukraine soviétique. Près de cinquante ans de service pour un appareil dont le certificat de navigabilité a pourtant été prolongé jusqu'en 2036 en 2021. Un demi-siècle dans les airs pour un avion de ligne. Les chiffres donnent le vertige et interrogen...
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