L’hybridation réinventée bouscule le marché automobile. Les constructeurs chinois déploient une stratégie inattendue pour séduire les conducteurs réticents à l’électrique : des véhicules dotés d’un générateur à essence qui prolonge l’autonomie sans jamais entraîner directement les roues. Cette technologie EREV connaît une croissance fulgurante en Chine, représentant déjà 6% du marché national. Pourquoi cette solution intermédiaire séduit-elle tant les consommateurs et commence à intéresser des géants comme Stellantis et Volkswagen? La réponse pourrait bien redessiner les contours de la transition énergétique automobile, particulièrement à l’approche de l’échéance européenne de 2035.
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